L'automotrice grande vitesse (AGV), roulera de 350 à 360 km/h en pointe
Le train de plus en plus fort, rapide et propre.
27 ans après le premier TGV, l'Automotrice grande vitesse (AGV), roulera à 350 à 360 km/h en pointe contre 320 km/h pour le TGV Est. Ce train serait plus propre et plus spacieux.
Sur un plan technique, finit les motrices de tête et de queue du train. Dorénavant, la motorisation sera répartie sur toutes les voitures.
Les rames seront plus longues de 7 à 14 voitures (250 à 650 places).
http://www.lefigaro.fr/societes-francaises/2008/02/05/04010-20080205ARTFIG00345-le-tgv-n-est-plus-vive-l-agv.php
27 ans après le premier TGV, l'Automotrice grande vitesse (AGV), roulera à 350 à 360 km/h en pointe contre 320 km/h pour le TGV Est. Ce train serait plus propre et plus spacieux.
Sur un plan technique, finit les motrices de tête et de queue du train. Dorénavant, la motorisation sera répartie sur toutes les voitures.
Les rames seront plus longues de 7 à 14 voitures (250 à 650 places).
http://www.lefigaro.fr/societes-francaises/2008/02/05/04010-20080205ARTFIG00345-le-tgv-n-est-plus-vive-l-agv.php
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