Santé handicap

Pratique moyenâgeuse, toujours au XXI siècle, en terme de stationnement, appliqué aux personnes handicapées

Que c'est pénible cette règlementation digne des temps (très) anciens, où chaque ville, chaque cité, comme au moyen-âge, avait ses propres règles.
Aujourd'hui à l'heure de l'Europe, c'est tout simplement inadmissible. Voici un petit tour d'horizon de ce qui se pratique dans divers pays.

Publié par Philippe le 8 janvier 2010

Allemagne : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 11 janvier 2010

Royaume-Uni : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 12 janvier 2010

Autriche : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 13 janvier 2010

France : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 14 janvier 2010

Danemark : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 9 février 2010

Grand Duché de Luxembourg : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 3 février 2010

Finlande : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 2 février 2010

Islande : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 1 février 2010

Suède : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 27 janvier 2010

Portugal : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié le 26 janvier 2010

Espagne : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié le 25 janvier 2010

Grèce : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 25 janvier 2010

Irlande : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 21 janvier 2010

Pays-Bas : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 20 janvier 2010

Pologne : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 19 janvier 2010

Belgique : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Publié par Philippe le 18 janvier 2010

Italie : Parking pour handicapés quelles règles et quelles facilités ?

Acouphène, cadeau de mon AVC

Suite à mon AVC, j'ai reçu en "cadeau" :-?

le phénomène d'acouphène. Cela fait un peu plus de 5 ans que j'entends de façon permanente :no:

un bruit sourd du genre "moteur en fonctionnement". Il n'y a que lors du sommeil que je n'en suis plus conscient.

J'ai l'impression que cela ne concerne que mon oreille droite, mais je n'en suis pas certain.

Acouphène

L'acouphène est une impression auditive correspondant à la perception d'un son. Il s'agit de sensations sonores non liées à une onde acoustique extérieure ; elles ne sont perçues que par le sujet. Le son perçu ressemble à un bourdonnement, un sifflement ou même à un tintement ressenti dans le crâne ou dans l'oreille interne, d'un seul côté ou des deux.

… Les acouphènes ne sont pas une maladie mais un symptôme. Ne pouvant être entendus par une autre personne, seule la personne touchée peut témoigner de son mal. De ce fait, ils sont difficiles à diagnostiquer et encore mal connus. …

http://fr.wikipedia.org/wiki/Acouph%C3%A8ne

Je ne connaissais même pas l'existence de ce terme jusqu'à l'âge de 40 ans, ce qui est compréhensible car dans le site cité plus bas, il est dit :

"Qui souffre d’acouphènes ?

Si les patients dans la deuxième moitié de vie sont préférentiellement touchés, on constate néanmoins une augmentation significative du nombre de jeunes adultes (phénomène vraisemblablement dû à une exposition croissante de cette population aux bruits intenses : baladeurs, concerts techno, rave parties, discothèques, motos, etc.). Tous les milieux sociaux sont concernés, et maintenant toutes les tranches d’âge."

Voici un article intéressant sur France-acouphènes :

http://www.france-acouphenes.org/acou/acouphenes/quesque_lacouphene.htm

* L’acouphène, qu’est-ce que c’est ?

* Et l’hyperacousie ?

* Qui souffre d’acouphènes ?

* Combien de personnes sont atteintes ?

* Quelles perspectives thérapeutiques ?

* Le syndrome de Ménière

Définition selon hopital.fr :

Bruit que l'on entend dans l'oreille mais qui ne vient pas de l'extérieur.
C'est plus souvent une gène qu'une maladie. On n'en connaît pas bien la cause et, actuellement, aucun traitement n'est efficace.

http://www.hopital.fr/Hopital/Le-dico-medical/Les-pathologies-et-symptomes/Acouphene

Le nombre de personnes touchées est important. Je pense que tout le monde a connu cela mais de manière furtive, là, c'est pénible car c'est permanent.

40 à 50 millions d'Américains se plaignent d'acouphènes, selon une étude de Roger A. Ruth et Robin Hamill-Ruth publiée dans un numéro spécial du Hearing Journal consacré aux acouphènes (novembre 2001). En France, on évalue à 2,4 millions le nombre d'acouphéniques. (Enquête IPSO 2003)

http://www.acouphenes.fr/

"Si tu veux ma place, prends mon handicap"

Lorsque l'on est handicapé (que l'on soit conducteur ou pas), utiliser une place réservée aux handicapés est parfois un vrai enfer.
Souvent d'ailleurs, les véhicules n'ont même pas la carte à validité Européenne.

Je suis totalement contre toute action "policière". C'est un métier, qui n'est pas du ressort des personnes handicapées, excédées souvent par ces incivilités.

Il faut aussi comprendre la police. Des cartes plus visibles (exemple canadien, accrochées au rétroviseur), permettraient d'une part de rendre les fraudeurs moins discrets (beaucoup n'ont carrément aucune carte), et d'autre part, cela faciliterait grandement le travail de la police car ces cartes ne pourraient pas passer inaperçu, même, et surtout de loin.

N'avait-on pas des bannières bien visibles, par le passé ?
On est au XXI siècle, mais le principe est toujours le même.

Les fausses cartes sont toujours possibles, mais un format non standard (pas un A4 ou un autre), compliquerait l'imitation par photocopie (il faudrait faire un montage, plutôt qu'une bête photocopie). D'autre part la date de validité bien en évidence, serait dissuasive.

Il est très important que cette autorisation soit visible de loin, pour faciliter son identification (de la police comme de tous).

Il faudrait rester sur quelque chose de simple pour des raisons de coût, car il ne faut pas se leurrer, les faussaires savent faire, le but étant d'en dissuader le plus grand nombre. Pour cela, il est absolument indispensable que l'on identifie facilement la personne handicapée.

Il ne s'agit pas d'arrogance, mais d'agir dans l'esprit "Si tu veux ma place, prends mon handicap"

http://www.handimobility.org/blog/?p=1540

Dépistage de la surdité (Fr)

Je viens de voir un reportage annonçant la cessation d'une campagne de détection de la surdité chez les nourrissons dans ma région. Apparemment pour des raisons financières.

Ce qui m'a estomaqué dans ce reportage, c'est d'apprendre que 1/1 000 bébé est concerné par ce problème. C'est énorme !

Ici il est dit que 2/1 000 sont concerné avant 2 ans, donc cela va dans le même sens. Une proportion élevée. (< lien)

Voici, sur cette page un schéma récapitulatif sur l'oreille. (< lien)
* L'oreille externe
* L'oreille moyenne
* L'oreille interne

Le problème est d'autant plus important, que 2 millions de malentendants ont moins de 55 ans.

On a l'image que la baisse auditive est une maladie du troisième âge, hors le chiffre précédent prouve le contraire.

Un jour, le fils demande à son père ...

« Papa, tu veux courir avec moi le Ironman ? »

Et le papa a dit « oui »

Un évènement exceptionnel. (<lien)

Petite précision, car je m'étais trompé, c'est le papa qui est valide et le fils qui est handicapé.

http://fr.youtube.com/watch?v=Wy8hOOvM0t0&NR=1

PS : il peut y avoir d'autres commentaires (la prise en charge du handicap dans un grand pays riche, etc ...), mais c'est une autre histoire …

- - -

L'Ironman est le plus long format de triathlon. Les compétitions Ironman sont des courses consistant à enchainer 3,8 km de natation, 180 km de cyclisme puis un marathon (42,2 km) en course à pied.

(Source Wikipédia) (<lien)

Pour en savoir un peu plus, en anglais. (<lien)

L'épreuve en France. (<lien)

La danse sous toutes ses formes

Voici des interrogations que l'on peut avoir sur "la" danse.

* Les interprètes sont-ils des athlètes ?
* Qui a inventé les pointes ?
* Pourquoi les interprètes de danse irlandaise ne bougent-ils pas leurs bras ?
* Quelle est la durée d'une carrière d'interprète ?
* Est-ce que la capoeira est une forme de danse ou un art martial ?
* Pourquoi les interprètes de danse classique indienne portent-ils des cloches autour de leurs chevilles ?
* Quand et où le break dance est-il né ?
* Pourquoi les interprètes de danse moderne dansent-ils nu-pieds ?
* Une personne avec un handicap peut-elle danser ?
* Combien faut-il d'interprètes de danse à claquettes...
* Danser jusqu'à l'épuisement
* Pourquoi souhaiter « merde » à un interprète avant qu'il monte sur scène ?
* Que se produit-il lors d'un pow-wow ?
* Le salon vert est-il vert ?
* Pourquoi y a-t-il si peu d'hommes et de garçons en danse ?
* L'interprétation crée-t-elle réellement une dépendance ?

Toutes les réponses et les commentaires sur ce site "extra...ordinaire"
http://www.artsalive.ca/fr/dan/dance101/facts.asp

Une troupe de danse vraiment insolite et de qualité.
http://www.axisdance.org/

De la danse, telle que l'on n'a pas l'habitude de l'admirer.
Au premier regard, je n'avais pas vu qu'elle était aussi handicapée (c'est dire si c'est beau :-)

Complémentaires santé, attention pièges ... et avantages ! (Fr)

Les pièges peuvent être nombreux et avoir des conséquences désastreuses.

* Délai de carence

Afin d'éviter les abus, exemple, une personne qui s'assurerait uniquement lorsqu'elle doit faire face à de grosses dépenses, les assureurs peuvent imposer des délais de carence (ou délais de stage).

Ce n'est pas systématique, cela dépend des assureurs.

* Il peut y avoir un questionnaire médical à la souscription du contrat. Celui-ci devra être sincère sous peine de nullité de contrat.

* Faut-il en changer à la retraite ?

Il y aura augmentation de cotisations, si votre complémentaire santé était financée en partie par l'entreprise et les surprises peuvent être énormes.
D'autre part, l'assureur peut modifier les conditions de la garantie et augmenter le montant de la cotisation globale jusqu'à 50 %.

Le coût annuel de la garantie peut ainsi tripler par rapport à ce que vous payiez auparavant !
L'assureur n'a pas le droit de vous imposer un questionnaire médical.

* L'ancienneté de la souscription est prise en compte chez quelques rares assureurs, tandis que d'autres pratiqueront des hausses selon l'avancée en âge.

* Attention aux prix attractifs à la souscription qui risquent d'augmenter rapidement par la suite.

* Sachez que, passé les délais de carence, à l'issue d'un changement d'assureur, sa garantie accordée ne peut résiliée par celui-ci (sauf en cas de fausse déclaration ou de non-paiement des cotisations). D'où la nécessité d'être rigoureux.
Le contrat est viager. Votre vie durant, vous pouvez garder le même assureur quelles que soient l'évolution de votre état de santé et votre consommation de soins. :-)

Dossier médical : comment y accéder ?

• Qui peut demander à consulter le dossier médical ?

• Comment être sûr d'avoir accès à la totalité du dossier ?

• Comment procéder ?

• Quel est le délai de réponse de l'hôpital ou de la clinique ?

• Peut-on se rendre sur place pour le consulter ?

• Faut-il être accompagné ?

• Peut-on demander l'envoi de photocopies ?

• Peut-on passer par son médecin traitant ?

• Que faire en l'absence de réponse dans les délais ou face à un refus de communication ?

• Si le litige ne relève pas de la compétence de la Cada (Commission d'accès aux documents administratifs) ?

• La mise en place du « dossier médical partagé » va-t-il changer quelque chose ?

Lire les réponses ici (<lien)

Update mai 2010 :

Le dossier médical personnalisé (DMP), et un article complet sur France Info. (<= 2 liens internet)

Réforme de " l'hôpital "

C'est un sujet qui fait coller beaucoup d'encre en ce moment.

Dans quelques endroits en France, plutôt que de disparaître, des hôpitaux (publics) et des cliniques privées se sont regroupés. :-)

Ils étaient souvent à proximité l'un de l'autre.

Aucune des entités ne disparaît, et au contraire, se renforcent par des moyens matériels et humains accrus. Les médecins peuvent avoir des fonctions "du privée" et à la fois "du public" puisque c'est toujours possible.

Pour les autres personnels, je ne sais pas.

Un excellent article sur le sujet (<lien)

Et un exemple concret d'un regroupement privé/public (Royan et Saintes) (<lien)

Dans ma région c'est aussi le cas, et les services proposés sont sans commune mesure avec ce qui existait avant et que ni l'établissement privé, ni celui du public, n'avaient les moyens de financer. Maintenant il y a scanner, IRM, ... :-)

Tout cela est une nette amélioration pour le citoyen en matière de santé.

Et chez vous ?

Les places de stationnement auto pour handicapés

Je pense que nous nous défendons très mal, et c'est pour cela que nous n'avançons pas.

Chez moi, lorsque la place "handi" n'est pas libre "fréquent" la police tolère le stationnement sur n'importe quelle place de parking à partir du moment où la carte de stationnement PH (Personne Handicapée) est visible.
Ça ne résout pas le problème des incivilités (qui n'est pas notre problème, mais celui de la police, c'est important) mais à l'énorme avantage de nous faciliter la vie, ce qui me semble primordial.

Mais, malheur, peu de villes l'acceptent.

On pourra toujours râler, ce sera toujours inefficace. Je ne crois pas à cette solution, d'autre part l'intervention est faite par la police (et les exemples de voitures de police sur des places PH, sont légion et montrent la difficulté), alors que pouvoir se garer partout où une place n'est pas disponible, serait une vraie évolution et un réel confort que je pratique toutes les semaines (1 fois seulement).

De toute façon les villes ne perdent pas grand chose car les PH en voiture sont rares. C'est probablement là qu'il faudrait insister pour que les villes réagissent.

:eureka:

GRANDE BRETAGNE

FRANCE

USA

liens > aider une asso d'handicapés, pas d'incidence pour vous

Des liens pour aider une association pour handicapés "Handimobility" (Belge).
Forum : http://www.handimobility.org/forum
Blog : http://www.handimobility.org/welcome/

En cliquant pour Amazon ou Ebay via ces liens, une petite partie de vos achats ira à l'association Handimobility, sans incidence sur vos achats. Ce sera donc un geste de solidarité et de générosité de votre part.

Profitez en pour mettre à jour vos marques pages (signets, favoris, ...) comme cela ce sera automatique, vous n'aurez même plus à y penser.

Amazon
Vous désirez acheter un livre, un cd, un dvd, une console de jeux ou tout autre objet sur amazon.fr
http://www.handishopping.fr/page2.php

Exemple de marque-page :

Amazon

Vous pourrez constater dans la barre d'adresse, une référence à "handishopping", qui disparaitra ensuite au fur et à mesure de votre navigation sur le site, mais cela servira à l'association.

N'hésitez pas à le faire savoir, comme ici sur ce blog, avec plus de 66 000 pages vues, il y a un petit espoir (je veux bien rêver).

3977, pour P. Handicapées et âgées victimes de maltraitances

Valérie Létard a lancé, le 5 février, la plate-forme d’appel du 3977, destinée aux personnes âgées et personnes handicapées victimes de maltraitances.

Ce numéro s’adresse à la fois aux victimes, mais aussi aux témoins de situations de maltraitance et à l’entourage privé. Une équipe pluridisciplinaire, composée de psychologues, travailleurs sociaux ou juristes, écoute, soutient et oriente les appelants.

Le service est accessible de 9h à 19h, du lundi au vendredi. Il remplace deux numéros locaux gérés par l’Association francilienne pour la bientraitance des aînés et/ou handicapés (Afbah) en Ile-de-France, et par le réseau Alma (Allô maltraitance), qui couvre une cinquantaine de départements.

Le coût du dispositif, qui s’étend désormais sur l’ensemble du territoire, est estimé à 1 360 000 euros, dont 1 130 000 prélevés sur le budget de l’Etat.

http://www.premier-ministre.gouv.fr/chantiers/solidarite_911/3977_numero_national_maltraitance_59141.html

Évènements sportifs particuliers au Canada pour les handi

Des évènements sportifs particuliers au Canada pour la cause des handicapées (grace aux fonds récoltés).

Cela consiste à descendre des immeubles en rappel. Tout est parfaitement légal d'après le site.

FAQ
http://www.thedropzone.ca/faq-fr.html

Galeries photo(s) de divers lieus et années.
http://www.thedropzone.ca/gallery.php?act=view&lang=fr

En savoir plus
http://www.thedropzone.ca/french.html

Prochaine descente
http://www.cnw.ca/fr/releases/archive/September2007/25/c4335.html

Pour ceux qui ne connaissent pas le rappel, c'est une bonne raison d'essayer en toute sécurité, et pour les gens qui connaissent (c'est mon cas) c'est une excellente occasion, car le faire sur des immeubles est une opportunité inespérée.

Je me demande pourquoi il n'y a pas cela en France ! Les endroits sont nombreux au Canada.

J'espère qu'en lisant ces lignes, quelqu'un aura l'idée.

Un fauteuil roulant à 32,46 €

Le fauteuil roulant à 44,40$ (soit 32,46€ ou 206,37 F), ce n'est pas une blague (je n'oserais pas) mais une réalité pour environ 100 millions de personnes dans le monde.

C'est simple, rustique, mais essentiel.

Construit autour d'un fauteuil de jardin, c'est vraiment astucieux et intelligent.

Même a ce prix record, ce sera cher pour certains (à Madagascar, c'est plus d'un mois de salaire). L'association Free Wheelchair Mission offre gratuitement ces sièges à ces personnes . A ce jour, ils ont réussi à donner 224.873 fauteuils et ce dans 67 Pays différents.

http://www.freewheelchairmission.org/

10 % de consommateurs en plus !

Tous les bus que j'ai vu et pris à Los Angeles étaient accessibles en fauteuil roulant, car une plateforme se déployait (porte avant du bus) permettant l'accès, facilement. Le mécanisme a l'air complexe, mais efficace.
Les américains qui sont très "business" ($) n'ont pas fait cela pour "seulement" le bien des handicapés, mais probablement parce que c'est rentable.

Ce qui m'a impressionné c'est ce soucis d'adapter les véhicules pour tous. Il y a une autre conception du service aux USA. On peut emporter sa bicyclette par exemple, un support exterieur parfois est prévu (c'est tout de même mieux qu'à l'intérieur) :

Nos constructeurs de bus seraient-ils incapable de faire la même chose ?

Ou y a t-il une volonté de faire des économies de bouts de chandelles ? Pourtant, les handicapés se déplaçant, sont aussi des consommateurs !

Le tramway, semble mieux accessible. Certains bus sont à plancher bas pour améliorer l'accès qui n'est possible qu'à un emplacement aménagé.

Les handicapés, qui représentent 10 % de la population (beaucoup de monde, tout de même), n'étaient pas très mobiles, depuis les choses ont changé. C'est, d'autre part, un accroissement immédiat, de consommateurs dont la société se prive (10 %).

La ville de Nantes, un exemple d'effort.